伴隨著渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)（TGDI）技術(shù)的不斷優(yōu)化，發(fā)動機(jī)載荷及動力表現(xiàn)也得到持續(xù)的提升。在中國，2017年生產(chǎn)的車近三成都裝載了TGDI發(fā)動機(jī)，到2022年這個比例還會翻倍。然而，有部分搭載TGDI發(fā)動機(jī)的車輛，在正常行駛中，出現(xiàn)了毫無征兆的拉缸、抱瓦，更有甚者，出現(xiàn)了活塞碎裂或活塞連桿碎裂等嚴(yán)重結(jié)構(gòu)損害。

這種故障可能是低速早燃造成的。那什么是低速早燃？低速早燃是一種GDI或TGDI發(fā)動機(jī)在低速高扭矩工況下，偶發(fā)的提前點(diǎn)火現(xiàn)象。該現(xiàn)象并不是常說的爆震，提前點(diǎn)火一旦發(fā)生，在活塞向上運(yùn)行和巨大的爆炸壓力向下傳播下，會打亂發(fā)動機(jī)正常的運(yùn)行，并發(fā)生大幅壓力振蕩，極易對發(fā)動機(jī)造成致命性損壞。

造成低速早燃形成的原因比較復(fù)雜，但其中達(dá)成共識的一條便是舊的機(jī)油配方已不能適應(yīng)TGDI發(fā)動機(jī)，無法對其進(jìn)行有效的全面保護(hù)，如何應(yīng)對隨之出現(xiàn)的問題已成為目前業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。那么有沒有一種合適的潤滑油可以抑制低速早燃發(fā)生的可能性？近日，有"軍工品質(zhì)，大國重器"之稱的昆侖潤滑即將全面升級汽機(jī)油產(chǎn)品，將大大降低渦輪直噴增壓發(fā)動機(jī)低速早燃現(xiàn)象的發(fā)生。

昆侖潤滑投入大量的時間和精力，最終創(chuàng)新性地研發(fā)出TGDI保護(hù)技術(shù)的新天潤。這款產(chǎn)品核心的TGDI保護(hù)技術(shù)已經(jīng)得到眾多主流汽車品牌制造商的認(rèn)證，能給TGDI發(fā)動機(jī)帶來"無微不至"的持久保護(hù)。據(jù)悉，昆侖天潤系列在產(chǎn)品本身做了全新升級，其耐磨、清潔、抗氧化等傳統(tǒng)潤滑油功能變得更加突出。在研發(fā)上，實現(xiàn)了很多技術(shù)革新，能全面滿足不同車系的用油需求，升級后的系列產(chǎn)品差異化定位更加明晰，旨在提升高端產(chǎn)品的市場占有率，精益求精，優(yōu)上加優(yōu)，要在激烈的競爭中穩(wěn)定占據(jù)領(lǐng)跑位置。
昆侖潤滑作為國有優(yōu)秀品牌的代表，一直以來都致力于填補(bǔ)國內(nèi)各類高尖產(chǎn)品的空白，高鐵齒輪油替代日本產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并成功應(yīng)用于"復(fù)興號"動車組；12萬公里長壽命重負(fù)荷柴機(jī)油全面上市；工業(yè)機(jī)器人專用油達(dá)到國際先進(jìn)水平；變壓器油成為世界首條±1100KV輸電工程唯一指定用油。這一次，我們期待天潤潤滑油在解決低速早燃問題上再次帶給世界和國人驚喜。